发布日期:2025-04-15 14:57 点击次数:111
当地时刻3月14日,韩国能源电板巨头三星SDI股价倏得暴跌,盘中一度大跌超7%,股价创下近5年来最低,2025年年内累计跌幅扩大至29.3%。这一暴跌一方面源于投资者对三星SDI刊行新股筹集资金的激进筹画握悲不雅魄力,另一方面响应了商场对韩国能源电板行业的担忧心扉。
近期以来,韩国能源电板行业的操办地点拦阻乐不雅。韩国三大电板企业三星SDI、LG新能源和SK On发布的2024年四季度财报共计录得8416亿韩元(约合42亿元东谈主民币)的营业耗费,其中三星SDI单季耗费2567亿韩元,LG新能源和SK On折柳耗费2255亿韩元、3594亿韩元。三星SDI的逆境尤为超过,其2024年能源电板装车量同比下滑10.6%,商场份额降至3.3%,逾期于LG新能源(10.8%)和SK On(4.4%)。
多蹙迫素变成韩国三大电板巨头在2024年四季度大幅耗费。最初是西洋电动汽车商场需求疲软。欧洲和北好意思是韩国能源电板企业的中枢商场,据欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据,2024年欧盟商场纯电动汽车销量达144.2万辆,同比下落5.9%。好意思国2024年电动汽车销量同比增长7.3%,远低于人人平均水平。特斯拉、好意思国通用汽车等多家车企销量下滑,纷繁下调电动汽车销量标的,推迟或削减电动化投资筹画,进一步放松了电板需求的增长能源。
其次是技巧买卖化滞后。韩国企业在三元锂电板、4680大圆柱电板等鸿沟领有技巧储备,但部分前沿技巧后果迟迟未能完毕买卖化落地。此外,天然三元锂电板能量密度更高,续航才略更强,然而跟着磷酸铁锂电板的技巧迭代,在能量密度、能源等见地方面也曾不比三元锂电板失态若干,炒股开户并处理了部分冬季“掉电”问题,也赈济4C超充。韩国企业在磷酸铁锂电板转型上确认慢慢,错失了中低端商场机遇。
再次是资本与产能压力。比年来,新能源车企面对资本压力,手脚新能源汽车主要资本之一的能源电板也面对严格的资本推行,相较坐褥资本更高的三元锂电板,磷酸铁锂电板更合适合下商场需求。加之韩国企业在西洋新建工场导致固定资本激增,但需求不及使工场愚弄率骤降。举例,2024年三季度,LG新能源电板工场平均愚弄率仅为60%,较上年同时的73%赫然下落。SK On的产能愚弄率更是从2023年的95%大幅减少至46%。
面对韩国能源电板行业的下行压力,韩国政府正在谈判以现款状貌平直赔偿原土建厂的企业。关系企业也加大投资力度,创造新增长点,抗拒商场风险。这次三星SDI筹画通过刊行1180万股股票筹集2万亿韩元,投资与通用汽车的合股工场,扩大其在匈牙利的电板工场的产能,并在韩国设立全固态电板坐褥线。LG新能源所属的LG集团于2024年3月底晓谕已往5年投资筹画,到2028年将在原土商场投资100万亿韩元,部分资金用于加强电板技巧等中枢业务。
当今,韩国能源电板企业将技巧要点放在以46系列为代表的大圆柱电板上,在日前举行的韩国最大范围电板行业博览会上,韩国三大电板企业均展示了各安宁46系列圆柱形电板鸿沟的最新后果。大圆柱电板在能量密度、输出功率和坐褥效用上有权贵普及,但从恒久看韩国能源电板企业仍需在技巧落地、商场多元化与供应链韧性上完毕冲突,能力将技巧上风转动为商场上风。
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